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by Karl Nickel

  • ISBN: 376432502X
  • Category: Reference
  • Author: Karl Nickel
  • Subcategory: Foreign Language Study & Reference
  • Other formats: mbr lrf azw txt
  • Language: German
  • Publisher: Birkhäuser; 1990 edition (August 24, 1990)
  • Pages: 616 pages
  • FB2 size: 1439 kb
  • EPUB size: 1929 kb
  • Rating: 4.7
  • Votes: 549
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Schwanzlose Flugzeuge sind Flugzeuge, fast wie andere auch. ISBN13:9783764325022. Wie diese besitzen sie Fltigel, Steuerung, eventuell Ftihrerraum, Fahrwerk, Motor, etc. Der Aufbau ist daher kaum verschieden von einem "normalen" Flugzeug. Der wesentliche Unterschied liegt al- lein in der Tatsache, daB sie keinen "Schwanz" haben und daher aerodynamisch ganz anders reagieren.

Semantic Scholar extracted view of "Schwanzlose Flugzeuge : ihre . oceedings{eF, title {Schwanzlose Flugzeuge : ihre Auslegung und ihre Eigenschaften}, author {Karl Nickel and Michael Wohlfahrt}, year {1990} }. Karl Nickel, Michael Wohlfahrt.

Semantic Scholar extracted view of "Schwanzlose Flugzeuge : ihre Auslegung und ihre Eigenschaften" by Karl Nickel et a.

Wohlfahrt, Karl; Nickel, Michael (1990). Schwanzlose flugzeuge : ihre auslegung und ihre eigenschaften (in German).

Ihre Auslegung und ihre Eigenschaften (Flugtechnische Reihe). by Karl Nickel, Michael Wohlfahrt

Ihre Auslegung und ihre Eigenschaften (Flugtechnische Reihe). by Karl Nickel, Michael Wohlfahrt. Published August 24, 1990 by Birkhäuser Basel.

Wohlfahrt, Karl; Nickel, Michael (1990). Schwanzlose flugzeuge, Ihre auslegung und. ihre eigenschaften (in German). Schwanzlose flugzeuge, Ihre auslegung und ihre eigenschaften (in German)Basel: Birkhauser. Wohlfahrt, Karl; Nickel, Michael (1990). Schwanzlose flugzeuge, Ihre auslegung und ihre eigenschaften (in German). Retrieved 13 February 2011.

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Schwanzlose Flugzeuge sind Flugzeuge, fast wie andere auch. Wie diese besitzen sie Fltigel, Steuerung, eventuell Ftihrerraum, Fahrwerk, Motor, etc .. Der Aufbau ist daher kaum verschieden von einem "normalen" Flugzeug. Der wesentliche Unterschied liegt al- lein in der Tatsache, daB sie keinen "Schwanz" haben und daher aerodynamisch ganz anders reagieren. 1m vorliegenden Buch 5011 ausschlieBlich diese aerodynamische Seite der schwanzlosen Flug- zeuge betrachtet werden. Der bauliche Aspekt wird nur dort ange- deutet, wo sich Unterschiede ergeben, andernfalls wird er ver- nachlassigt. Dieses Buch ist also kein Handbuch zu dem Problem: "Wie baue ich ein schwanzloses Flugzeug 7." Es sollen hier vielmehr aIle diejenigen Aspekte betrachtet werden, durch die sich ein schwanz- loses Flugzeug von einem Schwanz-Flugzeug unterscheidet. Dieses Buch beantwortet damit eher die Frage: "Wie entwerfe ich ein der- artiges Gerat 7." Wir, die beiden Autoren, hatten tiber mehrere Jahre hinweg wahrend unserer Zusammenarbeit an der Universitat Freiburg immer wieder dartiber diskutiert, daB eigentlich ein Buch tiber schwanz- lose Flugzeuge geschrieben werden sollte. In ihm sollten nicht nur ausgeftihrte Gerate des einen oder anderen Konstrukteurs be- schrieben und auch kritisch betrachtet werden. Vielmehr sollten in solch einem Buch die grundsatzlichen Probleme und Oberlegungen zu der Konstruktion und dem Fliegen von Nurfltigeln behandelt wer- den.

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